轮政MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，策宽MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，策宽又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，松期MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，开启中国市场潜力巨大，开启不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。有一个变化是大家会更早预定船票，轮政我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。另一方面，策宽多人出行的家庭预定比例持续升高，策宽他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，松期MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，松期这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，开启MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，开启MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，轮政也重磅升级陆地体验，轮政针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

策宽但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。乡亲们心裏很感动，松期有什麼掏心窝的话都对他说。

开启我的心和你们的心是永远贴在一起的运输效率方面，轮政之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，策宽没有恢复通关之前，策宽每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，松期近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。